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          高速公路差異化收費多項利好為貨運企業減負

          2019-02-19

          從交通運輸委獲悉,本市加快推進交通運輸領域供給側結構性改革,將進一步優化貨運企業營商環境,降企業成本,減企業負擔。

          繼續實施鮮活農產品車輛綠色通道免收通行費、跨區作業聯合收割機免收通行費、標準集裝箱車輛通行費9折、大件運輸車輛實施基本費率計費、小客車ETC用戶通行費9.5折、特定節假日一型客車免收通行費、******救護等特定車輛免通行等優惠政策,每年減免收費約7億元。調查顯示,目前貨運企業總成本中人工成本和燃油費占總成本70%-80%,高速公路通行費所占成本的比重下降。此外,還通過收購補償等方式逐步取消單獨設置橋梁收費項目。

          去年9月1日起,本市10家具備“兩檢合一”條件的檢驗檢測機構實現“一上線、一檢測、一收費”。10月10日實現車主“交鑰匙工程”,貨車安檢、綜檢檢驗檢測事宜一辦結,為貨運企業減少了時間成本,降了檢測費用。此外,完成高速公路通行費營改增一期二期工作,實現了ETC車輛開具通行費電子增值稅發票,貨運企業可按票面額的3%進行增值稅抵扣,為貨物企業稅負成本發揮了重要作用。

          今年4月1日前,本市對通過海濱高速公路永定新河站等5個收費站進出天津港的集裝箱貨車實施通行費優惠。經測算,該項政策實施后,每年將降貨車通行費6000萬-8000萬元左右。積極推進撤銷高速公路省界收費站工作,為貨運企業打通流通障礙。上半年完成營改增第四階段任務,大限度方便納稅人獲取發票和實現稅款抵扣,減少重復征稅,降物流業成本。


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